AXXESS-LOGOចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យ AXXESS GMOS-13 GM

AXXESS-GMOS-13-GM-Data-Interface-PRODUCT

លក្ខណៈពិសេសចំណុចប្រទាក់

  • ផ្តល់ថាមពលបន្ថែម (12-វ៉ុល 10-amp)
  • រក្សា RAP (ថាមពលគ្រឿងបន្លាស់ដែលបានរក្សាទុក)
  • ផ្តល់នូវលទ្ធផល NAV (ហ្វ្រាំងចតរថយន្ត បញ្ច្រាស អារម្មណ៍ល្បឿន)
  • រក្សា​សំឡេង​រោទ៍
  • ខ្សែ ASWC-1 ដែលមានខ្សែមុន (ASWC-1 បានលក់ដាច់ដោយឡែក)
  • រក្សា OnStar / OE Bluetooth
  • កម្រិត OnStar អាចលៃតម្រូវបាន។
  • រចនាសម្រាប់ ampម៉ូដែល lified
  • រក្សាតុល្យភាពនិងបន្ថយ
  • USB-CAB (លក់ដោយឡែក) អាចធ្វើបច្ចុប្បន្នភាពបាន។

ធាតុផ្សំនៃចំណុចប្រទាក់

  • ចំណុចប្រទាក់ GMOS-13
  • ខ្សែ GMOS-13
  • ខ្សែ 16-pin ជាមួយក្បាលដោះ

កម្មវិធី

CADILLAC

STS 2005-2011

ឧបករណ៍ដែលត្រូវការ

  • ឧបករណ៍កាត់ខ្សែ
  • ឧបករណ៍ Crimp
  • កាំភ្លើងបាញ់
  • កាសែត
  • ឧបករណ៍ភ្ជាប់ (ឧampលេ: ឧបករណ៍ភ្ជាប់គូទ, កណ្តឹង។ ល។ )
  • ទួណឺវីសរាងសំប៉ែតតូច

ប្រយ័ត្ន! គ្រឿងបរិក្ខារទាំងអស់ កុងតាក់ ផ្ទាំងគ្រប់គ្រងអាកាសធាតុ និងជាពិសេសភ្លើងសញ្ញាពោងខ្យល់ត្រូវតែភ្ជាប់មុនពេលជិះកង់បញ្ឆេះ។ ដូចគ្នានេះផងដែរកុំដកវិទ្យុរោងចក្រដែលមានសោនៅក្នុងទីតាំងឬខណៈពេលដែលរថយន្តកំពុងដំណើរការ.v

ការតភ្ជាប់ដែលត្រូវធ្វើ

យកចិត្តទុកដាក់! រថយន្ត​នេះ​មាន​បំពាក់​ដោយ​ប្រព័ន្ធ​ឌីជីថល amplifier ។ ត្រូវប្រាកដថាវិទ្យុរបស់រោងចក្រត្រូវបានដកចេញជាមួយនឹងការកំណត់ទាំងអស់នៅក្នុងទីតាំងលំនាំដើមរបស់ពួកគេ។

ពីខ្សែ ១៤ ម្ជុលដែលមានខ្សែរនាំទៅដល់វិទ្យុក្រោយការលក់៖ 

  • ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅនឹងខ្សែភ្លើង។
  • ចំណាំ៖ ប្រសិនបើដំឡើង ASWC-1 (លក់ដោយឡែក) វានឹងមានខ្សែភ្ជាប់នៅទីនោះដើម្បីភ្ជាប់ផងដែរ។
  • ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ខៀវ/សទៅនឹង amp បើកខ្សែ។ ខ្សែនេះត្រូវតែភ្ជាប់ដើម្បីស្តាប់សំឡេងពីរោងចក្រ ampកាន់តែចាស់។
  • ប្រសិនបើវិទ្យុក្រោយការលក់មានខ្សែភ្លើងបំភ្លឺសូមភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងពណ៌ទឹកក្រូច/សទៅវា។
  • ប្រសិនបើវិទ្យុក្រោយផ្សារមានខ្សែបិទ សូមភ្ជាប់ខ្សែ Brown ទៅវា។ ប្រសិនបើខ្សែបិទសំឡេងមិនត្រូវបានភ្ជាប់ វិទ្យុនឹងបិទនៅពេលដែល OnStar ត្រូវបានធ្វើឱ្យសកម្ម។
  • ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ប្រផេះទៅនឹងទិន្នផលឧបករណ៍បំពងសំឡេងវិជ្ជមានផ្នែកខាងមុខ។
  • ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ប្រផេះ/ខ្មៅទៅនឹងទិន្នផលអូប៉ាល័រអវិជ្ជមានផ្នែកខាងមុខ។
  •  ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌សទៅនឹងទិន្នផលអូប៉ាល័រវិជ្ជមានផ្នែកខាងមុខខាងឆ្វេង។
  •  ភ្ជាប់ខ្សែស/ខ្មៅទៅនឹងលទ្ធផលអូប៉ាល័រអវិជ្ជមាននៅខាងមុខខាងឆ្វេង។
  •  ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌បៃតងទៅនឹងទិន្នផលអូប៉ាល័រវិជ្ជមានខាងក្រោយខាងឆ្វេង។
  •  ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌បៃតង/ខ្មៅទៅនឹងទិន្នផលអូប៉ាល័រអវិជ្ជមានខាងក្រោយខាងឆ្វេង។
  • ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងពណ៌ស្វាយទៅឧបករណ៍បំពងសំឡេងវិជ្ជមានខាងក្រោយខាងស្តាំ។
  • ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ស្វាយ/ខ្មៅទៅនឹងលទ្ធផលអវិជ្ជមានខាងក្រោយខាងស្តាំ

ខ្សែ (3) ខាងក្រោមគឺសម្រាប់តែវិទ្យុពហុមេឌៀ/ការរុករកដែលត្រូវការខ្សែទាំងនេះប៉ុណ្ណោះ។

  • ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ខៀវ/ពណ៌ផ្កាឈូកទៅខ្សែអេសអេសអេស/ល្បឿនអារម្មណ៍។
  • ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌បៃតង/ពណ៌ស្វាយទៅខ្សែបញ្ច្រាស។
  • ភ្ជាប់ខ្សែភ្លើងពន្លឺបៃតងទៅលួសហ្វ្រាំងកន្លែងចតរថយន្ត។
  • ពីខ្សែ GMOS-13 ទៅវិទ្យុក្រោយទីផ្សារ៖
  • ភ្ជាប់ខ្សែខ្មៅទៅនឹងខ្សែដី។
  • ភ្ជាប់ខ្សែលឿងទៅនឹងខ្សែថ្ម។
  • ភ្ជាប់ខ្សែពណ៌ខៀវទៅនឹងខ្សែអង់តែនថាមពល។
  • ខ្សែពណ៌ខ្មៅ/លឿងត្រូវបានប្រើសម្រាប់ការកែតម្រូវកម្រិត OnStar សម្រាប់ម៉ូដែលដែលមិនមានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូត។ សូមមើលផ្នែកការកែតម្រូវកម្រិត OnStar សម្រាប់ការណែនាំបន្ថែម។

ខ្សែ ASWC-12 ដែលមានខ្សែមុន 1-pin៖  

  • ខ្សែនេះត្រូវប្រើជាមួយជម្រើស ASWC-1 (មិនរួមបញ្ចូល) ដើម្បីរក្សាការគ្រប់គ្រងសំឡេងរបស់ចង្កូត។ ប្រសិនបើ ASWC-1 មិនត្រូវបានគេប្រើប្រាស់ទេ សូមមិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះខ្សែនេះ។ ប្រសិនបើវានឹងត្រូវបានប្រើ សូមយោងទៅការណែនាំ ASWC-1 សម្រាប់ការតភ្ជាប់វិទ្យុ និងការសរសេរកម្មវិធី។
    ចំណាំ៖ មិនយកចិត្តទុកដាក់ចំពោះខ្សែដែលភ្ជាប់មកជាមួយ ASWC-1។
  • ភ្ជាប់ខ្សែក្រហមទៅនឹងខ្សែភ្លើង។

ការដំឡើង GMOS-13

ជាមួយនឹងគន្លឹះនៅក្នុងទីតាំងបិទ: 

  • ភ្ជាប់ខ្សែ 16-pin ជាមួយនឹងខ្សែនាំមុខដែលដកចេញ និងខ្សែ GMOS-13 ចូលទៅក្នុងចំណុចប្រទាក់។
  • ភ្ជាប់ខ្សែ GMOS-13 ទៅនឹងខ្សែភ្លើងនៅក្នុងរថយន្ត។
    ចំណាំ៖ ប្រសិនបើប្រើ ASWC-1 សូមភ្ជាប់វាបន្ទាប់ពីអ្នកចាប់ផ្តើម និងសាកល្បង GMOS-13 ដោយប្រើគ្រាប់ចុចនៅក្នុងទីតាំងបិទ។

ការចាប់ផ្តើម GMOS-13

យកចិត្តទុកដាក់! ប្រសិនបើចំណុចប្រទាក់បាត់បង់ថាមពលដោយហេតុផលណាមួយ ជំហានខាងក្រោមនឹងត្រូវអនុវត្តម្តងទៀត។ ដូចគ្នានេះផងដែរប្រសិនបើដំឡើង ASWC-1 សូមភ្ជាប់វាបន្ទាប់ពីអ្នកចាប់ផ្តើមនិងសាកល្បងចំណុចប្រទាក់ / វិទ្យុដោយប្រើគ្រាប់ចុចនៅក្នុងទីតាំងបិទ។

  • បង្វិលកូនសោ (ឬប៊ូតុងចុចដើម្បីចាប់ផ្តើម) ទៅទីតាំងបញ្ឆេះហើយរង់ចាំរហូតដល់វិទ្យុបើក។
    ចំណាំ៖ ប្រសិនបើវិទ្យុមិនបើកក្នុងរយៈពេល 60 វិនាទី សូមបង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងបិទ ផ្តាច់ចំណុចប្រទាក់ ពិនិត្យមើលការតភ្ជាប់ទាំងអស់ ភ្ជាប់ចំណុចប្រទាក់ឡើងវិញ ហើយព្យាយាមម្តងទៀត។
  • បង្វែរគន្លឹះទៅទីតាំងបិទ ផ្អាកមួយភ្លែត ហើយបន្ទាប់មកទៅកាន់ទីតាំងគ្រឿងបន្លាស់។ សាកល្បងមុខងារទាំងអស់នៃការដំឡើងសម្រាប់ប្រតិបត្តិការត្រឹមត្រូវ មុននឹងធ្វើការផ្គុំផ្ទាំងគ្រប់គ្រងឡើងវិញ។

ការកែតម្រូវកម្រិតសំឡេង៖ 

  • នៅពេលបើករថយន្ត និងវិទ្យុ សូមបើកកម្រិតសំឡេងឡើង 3/4 នៃផ្លូវ។
  • ដោយប្រើទួណឺវីសរាងសំប៉ែតតូច លៃតម្រូវ potentiometer តាមទ្រនិចនាឡិកាដើម្បីបង្កើនកម្រិតសំឡេង។ ច្រាសទ្រនិចនាឡិកា ដើម្បីបន្ថយកម្រិតសំឡេង។
  • នៅពេលដែលនៅកម្រិតដែលចង់បាន ការលៃតម្រូវកម្រិតសំឡេងត្រូវបានបញ្ចប់។

ការកែតម្រូវកម្រិតសំឡេងរោទិ៍៖

  • សូមមើលសៀវភៅណែនាំរបស់ម្ចាស់យានយន្ត ដើម្បីកែតម្រូវសំឡេងរោទ៍។

ការកែតម្រូវកម្រិត OnStar៖

  • ចុចប៊ូតុង OnStar ដើម្បីដំណើរការវា។
  • ខណៈពេលដែល OnStar កំពុងនិយាយ សូមចុចប៊ូតុង VOLUME UP ឬ VOLUME DOWN នៅលើដៃចង្កូត ដើម្បីលើក ឬបន្ថយកម្រិត OnStar ។
  • ប្រសិនបើយានជំនិះមិនបានបំពាក់ដោយឧបករណ៍បញ្ជាចង្កូត ឬពួកវាលែងដំណើរការ សូមស្វែងរកខ្សែពណ៌ខ្មៅ/លឿងនៅលើខ្សែ GMOS-13។
  • ខណៈពេលដែល OnStar កំពុងនិយាយ សូមប៉ះខ្សែខ្មៅ/លឿង ដើម្បីដី។ នៅពេលដែលកម្រិត OnStar ត្រូវបានកំណត់ វានឹងស្ថិតនៅកម្រិតនោះរហូតដល់ខ្សែពណ៌ខ្មៅ/លឿងត្រូវបានប៉ះទៅនឹងដីម្តងទៀត។

សំខាន់

ប្រសិនបើអ្នកកំពុងមានការលំបាកជាមួយនឹងការតំឡើងផលិតផលនេះសូមទូរស័ព្ទមកខ្សែជំនួយបច្ចេកទេសរបស់យើងតាមលេខ 1-800-253-TECH ។ មុនពេលធ្វើដូច្នេះសូមពិនិត្យមើលការណែនាំជាលើកទីពីរហើយត្រូវប្រាកដថាការតំឡើងត្រូវបានអនុវត្តយ៉ាងពិតប្រាកដដូចដែលការណែនាំត្រូវបានបញ្ជាក់។ សូមទុកយានជំនិះអោយនៅដាច់ដោយឡែកហើយត្រៀមខ្លួនអនុវត្តជំហានដោះស្រាយបញ្ហាមុនពេលទូរស័ព្ទ។

AXXESS-GMOS-13-GM-ទិន្នន័យ-ចំណុចប្រទាក់-fig1

axxessinterfaces.com
 metraonline.com

AXXESS-GMOS-13-GM-ទិន្នន័យ-ចំណុចប្រទាក់-fig2

ឯកសារ/ធនធាន

ចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យ AXXESS GMOS-13 GM [pdf] សៀវភៅណែនាំ
GMOS-13, ចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យ GM, ចំណុចប្រទាក់ទិន្នន័យ GMOS-13 GM

ឯកសារយោង

ទុកមតិយោបល់

អាសយដ្ឋានអ៊ីមែលរបស់អ្នកនឹងមិនត្រូវបានផ្សព្វផ្សាយទេ។ វាលដែលត្រូវការត្រូវបានសម្គាល់ *